中國一帶一路再奪巨單：繼印尼142公里雅萬高鐵神速通車，730公里雅泗高鐵光速落地！

近日，據基建通一帶一路大數據庫獲悉：CNBC印度尼西亞- 國有企業(yè)部 (BUMN) 透露，將與中國共同致力于將雅加達快速列車項目延伸至泗水。BUMN副部長Kartika Wirjoatmodjo解釋說，中國和印尼在簽約時已就續(xù)約達成一致，已經與中國鐵路總公司簽署聯合研究協(xié)議，至于中國將向印尼政府提供的貸款和利息的價值暫未透露

示意圖

這個高鐵項目將為印尼交通運輸帶來革命性的變化，印尼實際上希望將高鐵延伸至泗水，這是印尼第二大城市，也是爪哇島東部的經濟中心。泗水擁有360萬人口，是印尼重要的工業(yè)、貿易和旅游城市。如果能將雅加達和泗水連接起來，那么就能形成一個覆蓋爪哇島主要城市的高速交通網絡，對印尼的經濟增長和區(qū)域一體化有巨大的推動作用。

為什么再次選擇中國？

眾所周知，今年是“一帶一路”倡議提出十周年，雅萬高鐵作為中印尼兩國合作的旗艦項目，是東南亞地區(qū)第一條高速鐵路，也是中國高鐵走出國門的第一單。這條高鐵連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆，全長約142公里，最高設計時速350公里。全線采用中國技術、中國標準中國中鐵、中國鐵建、中交集團、中國電建、中國通號、中國中車等央企參與建設。

2023年10月2日，印度尼西亞總統(tǒng)佐科在首都雅加達哈利姆高鐵站宣布雅萬高鐵正式啟用。開通運營后，兩地通行時間由3.5小時縮短至40分鐘，從而帶動沿線經濟發(fā)展，進一步促進兩國之間的經濟文化交流，成為兩國友好合作的橋梁。這對于印尼和中國來說，都是一個重大的成就和里程碑。

實際上印尼提出延長雅萬高鐵至泗水的想法，并不是一時興起。早在2019年10月，印尼總統(tǒng)佐科就曾表示，希望將雅萬高鐵延伸至泗水，并與中國進行談判。其中印尼海事與投資統(tǒng)籌部長魯胡特?賓沙爾（Luhut Binsar Pandjaitan）近日在談到雅加達-泗水快速列車項目問題時說：中國提供的利率低于其他國家；中國的技術在印尼也得到了驗證；還有一個關鍵問題是征地不明確，現在已經有了經驗，就不存在任何問題了

除此之外，中國不僅為印尼提供了資金、技術、設備、人員等支持，并培訓了大量的印尼工程技術人員，為印尼創(chuàng)造了數以萬計的就業(yè)崗位和經濟效益。期間還克服了征地、疫情、盜竊等各種困難和挑戰(zhàn)，保證了工程的順利推進。中國對于雅萬高鐵項目可以說是付出了巨大的努力。而雅加達至泗水高鐵全長約730公里，比雅萬高鐵的長度長了4倍，投資規(guī)模也將大幅增加?？紤]到印尼目前的財政能力，很難支撐如此大規(guī)模的高鐵建設項目，所以中國自然成為了其首選

而這個消息對于中國企業(yè)尤其是中國工程機械企業(yè)來說，無疑是一個利好。

來源：新基建通

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