西南首條！成都天府國際賽道瀝青路面施工圓滿完成：專業(yè)成就品質(zhì)

近日，成都天府國際賽道項(xiàng)目一期工程賽車道瀝青路面施工圓滿完成。項(xiàng)目設(shè)計(jì)占地面積 943 畝，是中國西南地區(qū)第一條 FIA 標(biāo)準(zhǔn)的國際汽聯(lián)二級(jí)賽道，二期建成后將成為全國第二條 F1 方程式賽車道。該項(xiàng)目賽道已正式達(dá)到通車條件，并于11月13日順利通過國際汽聯(lián)驗(yàn)收。

賽道專為挑戰(zhàn)極限而設(shè)計(jì)，讓車手能夠充分發(fā)揮自己和賽車的潛能。精妙眾多的彎道設(shè)計(jì)增加了賽道的挑戰(zhàn)性，賽道縱向坡度根據(jù)速度進(jìn)行設(shè)置，因此對(duì)于起始直線行駛的坡度，彎道坡度都有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)，路面平整度以及阻力必須嚴(yán)格滿足要求，以保證輪胎的抓地力，確保在高速情況下賽道也是安全的。

讓我們來看看賽車場(chǎng)上“速度與激情”的幕后，維特根集團(tuán)路面設(shè)備與道路建設(shè)者們并肩作戰(zhàn)，克服嚴(yán)苛品質(zhì)挑戰(zhàn)，打造專業(yè)國際賽道的故事！

施工信息及挑戰(zhàn)

成都天府國際賽車道項(xiàng)目位于成都市簡陽市簡州新城石盤鎮(zhèn)花紅村，距成都市中心直線距離約 39.5 km。賽車道全長 3.26 km，寬 14 m-16 m，共設(shè) 19 個(gè)彎道，設(shè)計(jì)速度區(qū)間為 60-280 km/小時(shí)。賽道線形、平整度均按國際汽聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)，線形經(jīng)過國際汽聯(lián)批準(zhǔn)，部分指標(biāo)已超過現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)極高。

天府國際賽道工程目前雖然是申報(bào)的 FIA 二級(jí)賽道，但是設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工標(biāo)準(zhǔn)是按照 FIA 一級(jí)賽道的要求去做，例如路面的平整度與普通公路路面就有所不同，因?yàn)橘惖烂鎸悠秸葘⒅苯佑绊戀愜嚨陌踩?，因此賽道、維修區(qū)瀝青路面、緩沖區(qū)瀝青路面的平整度技術(shù)指標(biāo)（4 m 直尺最大間隙）要求很高，每一層都有不同的要求。上面層平整度需控制在 2 mm 以內(nèi)

賽道的結(jié)構(gòu)層由上至下分為六層分別是瀝青路面上面層、中面層、下面層、基層、底基層、墊層，其中，面層直接承受車輪和自然荷載，實(shí)現(xiàn)耐磨性、防水性等功能，基層主要為承重，底基層為次要承重，墊層起排水、隔水、防凍、防污等作用。

由于賽道的特殊性，在攤鋪開始前，施工方進(jìn)行了攤鋪模擬，根據(jù)賽車行駛軌跡和方向改變以前常規(guī)碾壓的模式以此來確保縱向和橫向碾壓的平整度。

賽道對(duì)瀝青路面整體質(zhì)量要求特別高，瀝青路面施工作業(yè)必須進(jìn)行連續(xù)施工才能夠保證質(zhì)量（壓實(shí)度、厚度、平整度等），特別是平整度要求，不能有橫向接縫。

因此對(duì)于施工設(shè)備的性能和穩(wěn)定性，提出了極高的要求。經(jīng)過考察和多番論證，瀝青鋪設(shè)專業(yè)承建方四川高路遠(yuǎn)長集團(tuán)（以下簡稱“高路遠(yuǎn)長“）最終采用了在全球多個(gè) F1 賽道建設(shè)中有著成功應(yīng)用的福格勒攤鋪機(jī)和悍馬壓路機(jī)的設(shè)備組合。

優(yōu)質(zhì)設(shè)備品質(zhì)屏障

四川高路遠(yuǎn)長集團(tuán)承建部分為項(xiàng)目賽事廣場(chǎng)和賽道項(xiàng)目工程兩部分，其中賽事廣場(chǎng)總面積 3 萬余 m2，采用透層+稀漿封層+7 cm 下面層 AC-25+粘層油+4 cm 上面層 AC-13 設(shè)計(jì)。瀝青面層的攤鋪由福格勒攤鋪機(jī)三機(jī)聯(lián)鋪、四機(jī)聯(lián)鋪實(shí)現(xiàn)。

賽道項(xiàng)目總長度 3.26 km，賽道寬度為 14-16 m，共有 19 處彎道（右彎 7 個(gè)、左彎 12 個(gè)），轉(zhuǎn)彎半徑最大處為 500 m，最小處 14 m，最大直線長度 589 m。

整個(gè)賽道所有結(jié)構(gòu)層的鋪設(shè)作業(yè)也全部由福格勒攤鋪機(jī)和悍馬壓路機(jī)組合完成。攤鋪機(jī)主力機(jī)型采用了福格勒高等級(jí)道路大型攤鋪機(jī)超級(jí) 2100-3 L 。這款機(jī)型久經(jīng)考驗(yàn)，性能穩(wěn)定出眾。福格勒 -3 系列高等級(jí)道路機(jī)型配備了福格勒 ErgoPlus 3 人機(jī)交互智能系統(tǒng)和 Niveltronic Plus 縱橫坡自動(dòng)控制系統(tǒng)，可以精準(zhǔn)控制攤鋪平整度、攤鋪速度、瀝青材料的預(yù)壓實(shí)度。這款大型攤鋪機(jī)與福格勒通用型攤鋪機(jī)超級(jí) 1880 L 配合，多機(jī)聯(lián)鋪覆蓋賽道全幅寬度。

在攤鋪過程中，福格勒不同級(jí)別的攤鋪機(jī)都保持了一貫的高品質(zhì)水準(zhǔn)，通用型攤鋪機(jī)型與大型攤鋪機(jī)配合無間，攤鋪效果毫無二致，實(shí)現(xiàn)了在一個(gè)攤鋪寬度上鋪設(shè)出連續(xù)、無接縫，高平整度的表面層。流暢、不間斷的供料，確保面層特殊的改性瀝青材料能精確地控制在設(shè)計(jì)溫度范圍內(nèi)攤鋪成型。

緊跟福格勒攤鋪機(jī)之后，悍馬雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、振蕩壓路機(jī)、小型壓路機(jī)齊上陣，多臺(tái)悍馬壓路機(jī)從初壓到復(fù)壓再到終壓要求在 100 m 距離內(nèi)完成整個(gè)碾壓過程。整個(gè)施工過程以平整度、線性控制為首要指標(biāo)，精準(zhǔn)控制攤鋪溫度、攤鋪速度、碾壓速度、碾壓次數(shù)等施工細(xì)節(jié)。

賽道上面層瀝青鋪設(shè)碾壓完成后的道路實(shí)現(xiàn)了堪稱嚴(yán)苛的平整度標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到 4 m 直尺監(jiān)測(cè)平整度在 2 mm 值以內(nèi)、面層接縫不超過 2 條的硬性指標(biāo)要求。

周密計(jì)劃層層保障

四川高路遠(yuǎn)長集團(tuán)有限公司董事長兼總經(jīng)理沈斌表示：“這條賽道對(duì)于道路的寬度、平整度，橫坡、縱坡的標(biāo)準(zhǔn)要求非常嚴(yán)苛。壓實(shí)度的要求是整個(gè)四川省比高速公路要求還要高的這么個(gè)新項(xiàng)目。我們選擇了全套維特根集團(tuán)路面設(shè)備，就是相信福格勒攤鋪機(jī)和悍馬壓路機(jī)的組合可以滿足項(xiàng)目對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)格要求?！?/span>

除了在硬件上有高性能的設(shè)備保障，攤鋪這樣高難度的賽道，成功的關(guān)鍵還在于施工隊(duì)伍的專業(yè)性和執(zhí)行能力。沈總強(qiáng)調(diào)到：

在項(xiàng)目實(shí)施前，我們組織工程技術(shù)人員到外地考察學(xué)習(xí)賽道建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，和維特根中國的應(yīng)用工程師多次進(jìn)行技術(shù)交流以制定高水平的施工方案，再通過試驗(yàn)段對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化，并對(duì)所有工程技術(shù)人員和施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，維特根中國和當(dāng)?shù)卮砩虇⑹C(jī)電的應(yīng)用支持團(tuán)隊(duì)也給我們提供了專業(yè)的指導(dǎo)。最終，我們的施工品質(zhì)得到了甲方、業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位的一致肯定，我們非常自豪。

目前，天府國際賽道已順利通過國際汽聯(lián)驗(yàn)收。在經(jīng)過一系列嚴(yán)格審核和評(píng)估之后，國際汽聯(lián)的場(chǎng)地檢察官認(rèn)為該賽道符合國際汽聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)，具備舉辦各類高級(jí)別賽車比賽的條件。這條賽道不僅為賽車手提供了富有挑戰(zhàn)的駕駛環(huán)境，同時(shí)也確保了車手的安全。國際汽聯(lián)的場(chǎng)地檢察官 Tim Schenken 在采訪時(shí)評(píng)價(jià)道：“這條賽道非常的棒，很明顯是由相當(dāng)專業(yè)的團(tuán)隊(duì)打造的?！?/span>

未來，該項(xiàng)目也將推動(dòng)川渝兩地共同打造實(shí)現(xiàn)“全國體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新改革高地”“區(qū)域體育產(chǎn)業(yè)協(xié)作高水平樣板”“世界級(jí)戶外運(yùn)動(dòng)目的地”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

項(xiàng)目信息及部分圖片來源：“四川高路遠(yuǎn)長集團(tuán)“及”CDSP 成都天府國際賽道“微信公眾號(hào)

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