絲路閃耀⑤丨加速出海！“海鐵聯(lián)運”首開徐工專列

10年來

伴隨著“一帶一路”倡議的春風(fēng)

徐工依托徐州中歐班列

沿著古絲綢之路的足跡

用大國重器為“一帶一路”沿線國家

持續(xù)注入中國制造新動能

近日，首次搭載徐工各類工程機械產(chǎn)品的徐州—連云港海鐵聯(lián)運直達(dá)班列從徐州淮海國際陸港鐵路集散中心鳴笛出發(fā)，抵達(dá)連云港港口后通過海運方式發(fā)往南美洲及非洲等地的“一帶一路”共建國家。

海鐵聯(lián)運班列的開行，改變了徐工以往集港設(shè)備僅能依靠公路運輸?shù)膯我荒Ｊ?，在發(fā)運旺季或運輸安全性要求更高的貨物運輸上，提供了新的解決方案。

“通過海鐵聯(lián)運班列發(fā)送貨物，貨物運輸成本相比公路運輸更低，同時減少了港口倒箱和配貨環(huán)節(jié)，出口操作更加便利了?！毙旃H物流管理負(fù)責(zé)人表示。

自2015年徐州中歐班列首次開通以來，徐工充分發(fā)揮徐州“五省通衢”交通樞紐與淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市的輻射作用，數(shù)以百計的專列將淮海大地的“徐工制造”輸送到海外，見證著徐工國際化進(jìn)程與徐州對外貿(mào)易的新速度，共建“一帶一路”，既發(fā)展了徐工，更造福了世界。

今年9月，徐連海鐵聯(lián)運班列實現(xiàn)了周班定點定時開行?！俺龊？凇卑岬搅恕凹议T口”，徐工積極對接聯(lián)系，充分應(yīng)用海鐵聯(lián)運國際物流新模式，暢通徐工班列“一帶一路”貨運新通道，降本提效，加速外貿(mào)便利化水平，為徐工“快人一步把握先機”“搶灘登陸”各國市場提供了有效支持與保障。

徐工徐工，助您成功！

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。