【新生長(zhǎng) 筑未來(lái)】“雙向奔赴”！兩臺(tái)R4300-200南北岸雙向建設(shè)觀音寺長(zhǎng)江大橋

一橋飛架南北，天塹變通途。

近日，在世界第一大跨徑公路斜拉橋、世界最大跨徑的混合式組合梁斜拉橋——觀音寺長(zhǎng)江大橋的建設(shè)中呈現(xiàn)了一幅奇妙景象，兩臺(tái)中聯(lián)重科R4300-200超大型塔式起重機(jī)分別佇立在長(zhǎng)江的南北兩岸，南北相望、雙向奔赴，成為這座世紀(jì)之橋建設(shè)的“最強(qiáng)引擎”。

佇立在北岸的R4300-200來(lái)自于中國(guó)鐵建大橋局，而佇立在南岸的、來(lái)自湖南路橋的R4300-200則剛剛完成了它在觀音寺長(zhǎng)江大橋的第一吊，正式投入項(xiàng)目使用。該R4300-200塔機(jī)主要用于大橋南岸索塔塔柱混凝土段鋼筋部品化吊裝及鋼混組合段鋼殼吊裝。中聯(lián)重科R4300-200可以說(shuō)是橋梁建設(shè)領(lǐng)域的“超級(jí)助手”，有著卓越的起重能力和先進(jìn)的智能化控制系統(tǒng)，是“強(qiáng)壯身體”與“聰明大腦”兼具的超大型塔機(jī)。

R代塔機(jī)作為行業(yè)的引領(lǐng)者，以高端智能綠色的發(fā)展理念為指引，具有高品質(zhì)、高安全、高壽命、高智能“四高”亮點(diǎn)，不僅在硬件上表現(xiàn)出色，其智能化控制技術(shù)更是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。此次湖南路橋引進(jìn)的R4300-200塔機(jī)，額定起重力矩4300t·m、最大起重量200t，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種大型吊裝任務(wù)，其獨(dú)立高度102m，最大吊裝高度415.3m，使得它在各種復(fù)雜環(huán)境下也能表現(xiàn)出色。

值得一提的是，R4300-200塔式起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦與R3200和R6600可實(shí)現(xiàn)通用，使得項(xiàng)目資產(chǎn)利用率更高，提高了項(xiàng)目整體效益。該塔機(jī)的附著懸高達(dá)83.4m，只需5道附著便可達(dá)到415m的高度，降低施工難度和成本。

在非工況下，R4300-200塔機(jī)可抵擋12級(jí)臺(tái)風(fēng)的侵襲。搭載的20多項(xiàng)尖端智能化控制技術(shù)，包括隨載隨速、懸停防溜、雙驅(qū)同步、防沖頂、防超速、防碰撞以及吊鉤傾角檢測(cè)等，為塔機(jī)的安全使用構(gòu)建了堅(jiān)固的防線。同時(shí)還配置了人臉識(shí)別、遠(yuǎn)程升級(jí)、吊鉤視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程安全巡檢等強(qiáng)大功能，使塔機(jī)的運(yùn)行和管理更加安全、高效和便捷。

本次與R4300-200搭配完成索塔塔柱施工的還有中聯(lián)重科R335-20RB和W600-25U兩臺(tái)塔機(jī)，也在觀音寺長(zhǎng)江大橋的建設(shè)中揮舞巨臂，為主塔建設(shè)“增速”。在長(zhǎng)江北岸主塔施工現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自中國(guó)鐵建大橋局的R4300-200與南岸的群塔隔江相望，為實(shí)現(xiàn)大橋合龍“雙向奔赴”。

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