銥鉬科技發(fā)布200噸級國產(chǎn)新能源智能礦用卡車平臺云輜HiMADS，賦能礦山運輸大型化

近幾年，我國出臺了一系列政策，推進(jìn)礦山少人化、智能化轉(zhuǎn)型升級，如內(nèi)蒙古、新疆等對礦區(qū)少人化做出了明確的規(guī)定。然而，礦區(qū)的改革 牽一發(fā)動全身，在無人化條件不成熟的礦區(qū)，設(shè)備大型化是唯一解決方案。

銥鉬科技作為新能源智能礦用卡車與礦區(qū)運力服務(wù)提供商，從客戶的實際痛點出發(fā)，定義全新一代礦用卡車，通過技術(shù)創(chuàng)新突破國產(chǎn)車輛大型化，同時集智能化于一身，從根本解決礦區(qū)中長期升級難題。

銥鉬科技發(fā)布“云輜”HiMADS——多橋新能源剛性礦用卡車平臺

銥鉬科技通過技術(shù)創(chuàng)新，純正向開發(fā)云輜HiMADS，定義全新的大型化（載重量達(dá)115-200噸）、多種能源組合模式、更智能的新能源線控礦用卡車，破局國產(chǎn)智能礦用卡車大型化壁壘，助力綠色礦山發(fā)展，為礦山短期少人化、終極無人化提供更多可能。

獨具創(chuàng)新的多軸驅(qū)動首尾多軸轉(zhuǎn)向技術(shù)，讓礦用卡車高效、靈活，實現(xiàn)全國產(chǎn)化，自主可控

云輜HiMADS基于礦區(qū)友好的設(shè)計理念，針對國內(nèi)礦山企業(yè)的兩難境地，該平臺采用了創(chuàng)新的多軸驅(qū)動首尾多軸轉(zhuǎn)向技術(shù)，標(biāo)準(zhǔn)載重可達(dá)115-200噸，相較傳統(tǒng)70-90噸載重礦用卡車，運輸效率至少提升50%，助力礦山企業(yè)輕松滿足礦山少人化政策要求，快速提升礦山運輸效率。

獨特的多軸轉(zhuǎn)向設(shè)計，首尾多軸可以智能協(xié)同轉(zhuǎn)向，車輛轉(zhuǎn)彎半徑更小，靈活性更強。載重升級后的車輛，依然可以輕松適應(yīng)礦區(qū)現(xiàn)有運輸?shù)缆贰?/p>

銥鉬科技多軸驅(qū)動技術(shù)方案，通過分布式驅(qū)動方式，將整車荷載分散開來，不但承重更均衡，也降低了對單一零部件大型化的要求。這樣一來，我們完全可以基于國內(nèi)成熟的供應(yīng)鏈，實現(xiàn)全國產(chǎn)化，打破零部件卡脖子，生產(chǎn)出載重量高達(dá)200噸的更能滿足高效運輸需求的新一代礦用卡車。

多種驅(qū)動組合，具備超強的能源供給多樣性，低碳、節(jié)能、適應(yīng)性強

基于礦山行業(yè)新能源化的需求，不同礦區(qū)能源供給資源的差異化，云輜HiMADS可定制選配多種驅(qū)動形式，既支持純電驅(qū)動，也支持電池+燃油混聯(lián)驅(qū)動、甲醇增程、氫能增程等各類能源，擁有更強的能源供給適應(yīng)性，助力低碳綠色礦山發(fā)展。

云輜HiMADS集智能化控制于一身，模塊化混聯(lián)動力系統(tǒng)，可以根據(jù)工況合理地分配動力輸出，達(dá)到了很好的節(jié)能效果。智能節(jié)能系統(tǒng)，通過智能算法減少過程損耗、提供節(jié)能駕駛提示、下坡制動能量回收充電等，保證車輛即使在最惡劣的工況下，依然比目前市面上的主流燃油車型節(jié)能20%以上，真正實現(xiàn)大幅降低運輸成本。

礦區(qū)工況惡劣復(fù)雜，對礦用卡車的動力性要求很高，既要大載重、節(jié)能又要動力強勁。云輜HiMADS搭載動力耦合與智能動力管理系統(tǒng)，它作為動力系統(tǒng)的大腦，不僅能令各個軸靈活分配動力，適應(yīng)上下坡、卸載、脫困等多種需求，從而擁有更好的爬坡能力和載重能力，也能精準(zhǔn)識別運行工況而采用不同輸出策略，同時提高車輛的動力性和經(jīng)濟性。

云端智控，承載前沿科技，為有人/無人駕駛提供更多可能

云輜HiMADS平臺的動力、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更加復(fù)雜，智能化和網(wǎng)聯(lián)化需求更高，因此采用多控制器域控架構(gòu)來適應(yīng)較高的控制需求。該架構(gòu)將功能劃分為四個域：動力域、底盤域、座艙域、自動駕駛域，各個域之間同中央網(wǎng)關(guān)相連，提高協(xié)同能力和智能化水平。

此外，云錙HiMADS還具備智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)——車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與數(shù)據(jù)分析平臺，通過4G/5G網(wǎng)絡(luò)實時收集車輛運行數(shù)據(jù)，包含車速、油耗、攝像頭圖像語音等數(shù)據(jù)，并通過同步分析，實現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程診斷、維修保養(yǎng)、功能升級等功能。同時，數(shù)據(jù)平臺可以實現(xiàn)對車隊的管理，實時查看每輛車的實時位置等信息，對車隊進(jìn)行調(diào)度指揮，提高調(diào)度效率和車隊信息化能力。

在智能化的路上，云輜HiMADS將不斷升級迭代，在線控底盤和域控制器技術(shù)的應(yīng)用下，將成為更適合承載無人駕駛技術(shù)的礦用卡車平臺。同時，平臺采用模塊化設(shè)計，充分體現(xiàn)礦區(qū)友好，客戶可以像搭積木一樣根據(jù)礦區(qū)環(huán)境與發(fā)展要求自如定制車型，快速實現(xiàn)有人、無人駕駛迭代升級。

國內(nèi)首創(chuàng)標(biāo)載115噸新能源剛性礦用卡車EM165H礦區(qū)運營

基于云輜HiMADS，銥鉬科技首款車型EM165H，標(biāo)準(zhǔn)載重可達(dá)115噸（55/67方），是目前國產(chǎn)主流礦用卡車載重的近1.5倍，達(dá)到了以往純國產(chǎn)車型未曾實現(xiàn)的載重級別，其價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同載重進(jìn)口車。

這款車型經(jīng)過幾萬公里的編組測試，在超載到150噸載重時，依然可以在28%的坡度上正常行駛；在極惡劣的運輸工況下，噸公里油耗較純?nèi)加蛙囆凸?jié)約至少20%，受到客戶的極大認(rèn)可。

銥鉬科技通過技術(shù)創(chuàng)新，純正向開發(fā)云輜HiMADS，定義全新的大型化（載重量達(dá)115-200噸）、多種能源組合模式、更智能的新能源線控礦用卡車，破局國產(chǎn)智能礦用卡車大型化壁壘，助力綠色礦山發(fā)展，為礦山短期少人化、終極無人化提供更多可能。

堅持大型化、智能化、新能源化之路，銥鉬科技團隊堅持技術(shù)創(chuàng)新，賦能行業(yè)新發(fā)展

云輜平臺如何能獨具創(chuàng)新，提供滿足客戶需求的優(yōu)質(zhì)新產(chǎn)品？這當(dāng)然與銥鉬科技團隊的專業(yè)性及踏實肯干勇于創(chuàng)新密不可分。

銥鉬科技的創(chuàng)始成員均來自清華大學(xué)汽車工程系，并且具有超過15年的造車經(jīng)驗。在云輜平臺為期近三年的研發(fā)迭代、精心打磨過程中，整個團隊始終工作在礦區(qū)第一線，與礦山企業(yè)保持緊密合作，積極解決礦區(qū)實際問題。云輜平臺的所有設(shè)計都針對礦山企業(yè)的痛點，各個擊破。

面對大型新能源礦用卡車的諸多卡脖子技術(shù)和綠色智慧礦山的發(fā)展趨勢，礦山企業(yè)一籌莫展，轉(zhuǎn)型的道路曲折漫長。云輜HiMADS和EM165H的出現(xiàn)，創(chuàng)新的設(shè)計理念在謀求轉(zhuǎn)型與降本增效間找到了很好的平衡點，使大型新能源礦用卡車成為完全自主可控的產(chǎn)品，為礦山企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展鋪平了道路。

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。