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助力交通惠民生,中聯(lián)重科旋挖鉆機深圳集群作業(yè)

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近日,橫跨深圳四區(qū)的深惠城際鐵路建設(shè)進入沖刺階段,在一標(biāo)前保-五和標(biāo)段,4臺中聯(lián)重科大型旋挖鉆機集群施工,與中聯(lián)重科起重機等協(xié)同作業(yè),為深圳市“暢行交通”惠民生貢獻力量。

中聯(lián)重科旋挖鉆機助建深惠城際鐵路項目

據(jù)了解,深惠城際鐵路位于廣東省南部,是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。該線路穿越城市建成區(qū),車站及區(qū)間周邊環(huán)境較為復(fù)雜,沿線控制點及風(fēng)險源眾多,施工樁徑有2.2米、2.6米、2.8米等,樁深50米左右。目前,前保-五和標(biāo)段現(xiàn)場已有四臺中聯(lián)重科大型旋挖鉆機,兩臺ZR550G旋挖鉆機最新進場,搭檔ZR550L與ZR460V。

該標(biāo)段巖層硬度達到80兆帕以上,需要多次成孔,首先在1.6米左右進行硬巖取芯,再進行1-3次拓孔。此次施工要求達到千分之三以內(nèi)的垂直度,常規(guī)旋挖鉆機施工僅為千分之五,這相當(dāng)于在50米的地下,孔位的偏移不能超過15厘米,對于鉆機施工的穩(wěn)定性、回轉(zhuǎn)支撐運轉(zhuǎn)的精密性有極高的要求,而中聯(lián)重科旋挖鉆機拿出了穩(wěn)定、高效、精準(zhǔn)的表現(xiàn)。

中聯(lián)重科旋挖鉆機ZR550G配置三個回轉(zhuǎn)減速機,在巖層鉆進時,可以有效增強制動效果,增強入巖時整機穩(wěn)定性,保證鉆孔精度;主卷揚優(yōu)化設(shè)計具有觸底保護功能,模擬資深機手操作,自動避免亂繩;還具有孔底短沖功能,在鉆具下放到孔底前進行逐級降速,避免鉆具觸底時產(chǎn)生較大的瞬間沖擊 ,保護液壓管路系統(tǒng)的同時也確保了整機穩(wěn)定性。最特別之處是其具備的大截面桅桿、桅桿油缸與大直徑回轉(zhuǎn)支撐面對高垂直度項目時,使施工更加游刃有余。

中聯(lián)重科旋挖鉆機正在作業(yè)

“我們家兩代都是樁工人,一直與中聯(lián)重科保持合作?,F(xiàn)場兩臺設(shè)備由我負責(zé)管理,從反饋的數(shù)據(jù)來看,中聯(lián)重科G系列旋挖鉆機施工效率高,打48.5米深、2米口徑用時77小時,49.5米深、2.8米口徑用時107小時,這還包含了修孔時間。同時,設(shè)備油耗每小時僅為29—32升,省出的都是純利潤!”負責(zé)人黎總表示。

中聯(lián)重科G系列旋挖鉆機

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