用戶見證上柴動力船舶動力：新年、新船、新航道、新優(yōu)勢

上柴動力船舶動力

黃金航道·黃金動力

新年、新船、新優(yōu)勢

2024年1月1日

河南周口市某造船廠

迎來新年第一艘新船下水試航

這艘船搭載著

上柴動力G系列船舶發(fā)動機

的新船

將在越來越寬闊的黃金航道內(nèi)

乘著“公轉鐵、鐵轉水”的東風

揚帆遠航、駛向未來

淮河航運近年來好消息不斷

河道改造、港口擴建、船閘改造

等工程陸續(xù)推進

2023年

江淮運河也實現(xiàn)全線貫通

這條水運大動脈

正式連接了長三角與中原經(jīng)濟區(qū)

內(nèi)行航運展現(xiàn)出愈發(fā)廣闊的前景

黃金航道需要黃金船舶

黃金船舶需要黃金動力

船主介紹：

原來的船舶噸位小、拉貨少、

排放多、故障率高

漸漸無法適應航運的發(fā)展趨勢

選擇搭載上柴動力的船舶

是當?shù)睾芏啻?/span>

積極擁抱變化的第一選擇

上柴動力扭矩大、載重性好

同時響應快、加速性好

拉得多跑得快

顯著提升了航運效率

此外

上柴動力船舶動力

對燃燒室、噴油嘴

渦流比氣道組合等進行優(yōu)化

燃燒效率更高、油耗更低

自動化生產(chǎn)線與質量控制系統(tǒng)

確保了產(chǎn)品的一致性、可靠性

故障率更低

上柴動力船舶動力

使用成本、維保成本都更低

近年來

上柴動力陸續(xù)推出

12VK38W25K13E

等船舶動力新產(chǎn)品

將最大功率拓展至2400Ps

積極開拓智能化、新能源等

前瞻性技術

為內(nèi)河航運提供

更卓越的船舶動力解決方案

END

大通MAXUS V100 +上汽動力M系列，帶著“家”去旅行

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