成功封頂馬鞍山長江公鐵大橋南主塔，中聯(lián)重科全球最大塔機(jī)再建功

近日，隨著全球最大塔式起重機(jī)——中聯(lián)重科R20000-720將重達(dá)88.3噸鋼塔節(jié)段精準(zhǔn)吊裝到300多米高空的5號主塔上，標(biāo)志著世界最大跨度三塔斜拉橋——馬鞍山長江公鐵大橋南主塔成功封頂，項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

中聯(lián)重科R20000-720完成馬鞍山長江公鐵大橋南主塔封頂?shù)跹b

此次封頂?shù)哪现魉捎娩?混結(jié)構(gòu)，橫向呈A型、縱向?yàn)镮形結(jié)構(gòu)，其中中塔柱、下塔柱為混凝土雙塔肢結(jié)構(gòu)，高218.5米；上塔柱為鋼結(jié)構(gòu)，高87.5米。中聯(lián)重科R20000-720塔機(jī)克服高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、建造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、立體交叉施工難度大等困難，圓滿完成封頂?shù)跹b任務(wù)，為大橋進(jìn)入下一施工階段奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

馬鞍山長江公鐵大橋是巢馬城際鐵路全線控制性工程，總長3248米，為世界首座雙主跨超千米的三塔斜拉橋、世界最大跨度三塔斜拉橋，同時(shí)也是世界上最長聯(lián)鋼桁梁斜拉橋。R20000-720則是中聯(lián)重科專門針對大型橋梁施工而研發(fā)，額定起重力矩為20000噸米，最大起重量達(dá)720噸，最大起升高度400米，能夠在強(qiáng)風(fēng)、高濕、重載等復(fù)雜極端工況下作業(yè)，不僅是“全球最大”還是“全球最強(qiáng)”

中聯(lián)重科R20000-720在馬鞍山長江公鐵大橋項(xiàng)目施工

自2023年9月1日在馬鞍山長江公鐵大橋項(xiàng)目中施工以來，中聯(lián)重科R20000-720充分展現(xiàn)智能、精準(zhǔn)、平穩(wěn)的性能優(yōu)勢，多次圓滿完成項(xiàng)目吊裝任務(wù)，為大橋的順利施工提供了強(qiáng)大的設(shè)備支持。

下一步，馬鞍山長江公鐵大橋?qū)⑦M(jìn)行中跨鋼桁梁懸拼及198根超強(qiáng)斜拉索安裝，預(yù)計(jì)明年6月份可以完成鋼梁合龍。中聯(lián)重科將持續(xù)為大橋建設(shè)提供硬核力量，為進(jìn)一步完善我國區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局、促進(jìn)長三角一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

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