博雷頓BRT958EV再獲獎，被認定為上海市高新技術成果轉化項目

新年開工第一天，博雷頓收到了上?？茖W技術委員會頒發(fā)的證書：博雷頓科技股份公司生產的純電動輪胎式裝載機BRT958EV經審定，被認定為上海市高新技術成果轉化項目。

這不是博雷頓第一次獲得這方面的獎項，在2023年下半年，由上海市科技創(chuàng)業(yè)中心主導的"上海市高新技術成果轉化項目"中，博雷頓憑借"電動汽車驅動系統(tǒng)TZKT"項目當選為上海市年度自主創(chuàng)新十強

從核心零部件到整車都得到了專家組認可，說明了博雷頓聚焦于用戶利益和價值的初心和目標是正確的，能夠讓用戶、社會、博雷頓自身實現(xiàn)多方共贏。

作為一家新能源工程機械新勢力造車公司，博雷頓關注客戶的利益和價值，注重對產品研發(fā)的投入，產品特性盡可能滿足用戶對性能、成本、降碳等各方面的需求，做到讓客戶受益，讓環(huán)境受益，讓社會受益，在此基礎上博雷頓就能夠取得相應回報。

BRETON

博雷頓內蒙古的客戶是一家礦山企業(yè)，也是世界500強企業(yè)的成員公司，企業(yè)非常重視成本的控制和環(huán)保及社會責任，批量引進了博雷頓BRT105E純電動礦卡和博雷頓BRT958KEV純電動裝載機。據(jù)企業(yè)反饋，他們在實施電動化變革戰(zhàn)略后，每噸鉬精粉的成本下降4000元以上，企業(yè)每年可以降本超過1000萬元。（詳見內蒙古阿巴嘎旗信息和工業(yè)化局報道

由于電動裝載機的經濟性與運營時間成正相關，生產任務重的客戶每日使用機器的時間長，因而油電差價更明顯，更能夠充分利用電動化設備的優(yōu)勢。但目前也有一些企業(yè)雖然非常想采用電動化設備，但受制于每日工作任務少、電費價格高等因素，存在一些阻礙。博雷頓將進一步通過技術創(chuàng)新和產能擴張等方式降低車輛生產成本，并打造更低成本的綠色綜合能源方案，幫助更多企業(yè)實現(xiàn)綠色、低成本生產，在國際競爭中獲得更多優(yōu)勢。

博雷頓BRT958EV在2021年下半年進駐山西焦化企業(yè)開啟三班倒工作模式，至2023年5月約一年半的時間里高強度工作10000小時后，寧德時代實驗室進行了專業(yè)測試，報告顯示電池容量保持率達到了93%以上。事實證明，憑借合理的電池管理和整車控制系統(tǒng)，純電動裝載機的電池的壽命無需過度憂慮。隨著我們客戶場景越來越多，投入市場的車輛規(guī)模也越來越大，博雷頓研發(fā)部門有更好的條件基于大數(shù)據(jù)進行迭代升級，新一代車型適配了更強大的恒溫熱管理技術，電池壽命會有更好的表現(xiàn)，更長久地為用戶創(chuàng)造價值。

從2019年冬天在鄂爾多斯批量投入投入市場5年來，實踐已經證明博雷頓純電動車型的保養(yǎng)工作量遠低于柴油車型，比如博雷頓電動機核心系統(tǒng)無需更換機油、機濾、空濾等傳統(tǒng)耗材，同時變速箱的結構設計也更為簡單，保養(yǎng)周期更長。在此基礎上，博雷頓不斷探索，目前開發(fā)的新一代機型已經全面更新，采用架構升級、材料強化、智能潤滑技術等方式提升車輛性能，壽命、維護保養(yǎng)成本方面都有更好的表現(xiàn)，綜合成本進一步降低，為用戶創(chuàng)造更多價值。

同時，博雷頓在新一代車型上通過整車控制管理、電機及變速箱結構和匹配邏輯優(yōu)化、整車熱管理協(xié)同、電池恒溫系統(tǒng)開發(fā)等等技術大幅降低了車輛電耗，令車輛續(xù)航時間更長，滿足更多場景需求。

未來博雷頓將不斷通過技術和體系創(chuàng)新，充分借助市場的力量，助力工程機械電動化滲透進一步提升，為碳中和世界貢獻中國智慧。

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