工期4年，邵永高鐵首樁順利開鉆！

廣鐵集團消息：3月29日，邵永高鐵跨滬昆特大橋等三個工點首樁同時開鉆，標志著邵永高鐵進入主體施工階段。

新建邵陽至永州鐵路位于湖南省西南部，全長約96公里，設計時速350公里。首樁開鉆地點位于湖南省邵陽市，屬于項目一標段，線路由中鐵四局承建。隨后，其他標段也將陸續(xù)進入實質性施工大干。

為確保試樁施工順利進行，廣鐵集團、滬昆客專湖南公司和中鐵四局等建設單位超前謀劃、精心部署。召開工作推進會，制定專項施工方案，強化安全技術交底，確保技術支持有力、物資供應及時、安全措施到位。

開鉆過程中，嚴格落實領導帶班制度，技術人員全程監(jiān)督，全面做好現(xiàn)場安全質量管控，確保首樁開鉆工作順利完成。

為打造綠色工程，在樁基施工過程中，建設單位采用“泥水分離一體化”設備，通過進料系統(tǒng)、分離系統(tǒng)、排渣系統(tǒng)和排水系統(tǒng)的“多重”處理，從泥漿設備分離出來的水質，可以達到排放標準或循環(huán)使用，分離出來的“泥餅”可回填重復利用。

既有效解決了樁基施工環(huán)境污染難題，又大大降低了項目施工成本與人工消耗，實現(xiàn)了依法有序、安全、綠色、高質量建設邵永高鐵的目標。

邵永高速鐵路是國家“八縱八橫”呼南高速鐵路的重要組成部分，也是湖南省“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃重點建設項目之一。

該項目可研批復投資總額197億元，新建線路全長約96公里，共設邵陽站、邵陽縣站、永州站3座車站，建設工期4年，設計時速350公里/時。

項目建成后將貫通湖南中西部地區(qū)，改善湖南省的交通布局。向南延伸通過規(guī)劃中的廣清永高鐵形成湘粵第二高鐵通道，構建湘南、湘西全面對接和融入粵港澳大灣區(qū)對外大通道。

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