【徐工榜樣】“全球第一吊”首裝首吊團(tuán)隊(duì)背后的故事

120噸風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙

長95米、重28噸的三個葉片

依次吊至160米高空組裝

3月22日，徐工XCA4000首戰(zhàn)告捷

為了“全球第一吊”首裝首吊，徐工組成了設(shè)計(jì)、控制、生產(chǎn)、裝配、調(diào)試等全過程覆蓋的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)到底，從車輛進(jìn)場裝配組裝直到吊裝結(jié)束全流程跟蹤。

而這背后究竟隱藏著多少

不為人所知的故事？

讓我們一起走進(jìn)

XCA4000首裝首吊背后的團(tuán)隊(duì)故事

“機(jī)械叢林”的148張照片

148張照片的

細(xì)致對比

記錄極致復(fù)雜的“機(jī)械叢林”

作為首臺11橋超大噸位起重機(jī)產(chǎn)品，徐工XCA4000部件之間環(huán)環(huán)相扣、設(shè)計(jì)精密，把自重900余噸的“大家伙”完好無損地從生產(chǎn)現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)?26公里外的現(xiàn)場，這極具挑戰(zhàn)性。

層層把關(guān)，拍攝前后對比照片148張，從運(yùn)輸前到安裝中，對每個部件進(jìn)行逐一細(xì)致排查，這是經(jīng)驗(yàn)豐富的徐工團(tuán)隊(duì)例行的“老習(xí)慣”

面對徐工XCA4000這座極致復(fù)雜的“機(jī)械叢林”，徐工團(tuán)隊(duì)以細(xì)致入微的檢查和高度的責(zé)任感，保障了每一次吊裝作業(yè)的安全。

安裝現(xiàn)場的35項(xiàng)建議

3月14日，歷經(jīng)1天的奔波，徐工XCA4000整車及各部位總成到達(dá)風(fēng)電機(jī)組安裝現(xiàn)場，徐工技術(shù)和服務(wù)團(tuán)也隊(duì)快速就位。

一線永遠(yuǎn)是最好的練兵場，也是設(shè)計(jì)人員最佳的數(shù)據(jù)庫。如何使用、怎樣設(shè)定參數(shù)，技術(shù)服務(wù)人員現(xiàn)場教學(xué)指導(dǎo)、記錄在冊，共計(jì)形成了35份建議。

施工一線的24小時記錄

扎根一線

24小時不間斷記錄

尋找吊裝工作風(fēng)速窗口期

本次吊裝作業(yè)要將120噸的機(jī)艙以及長95米、重28噸的扇葉吊至160米的高空。葉片體積龐大，風(fēng)速的微小變化都會成為安全作業(yè)的隱患。

徐工團(tuán)隊(duì)制定了詳盡的保障操作計(jì)劃，利用風(fēng)速檢測設(shè)備24小時記錄判斷，尋找吊裝工作風(fēng)速窗口期。終于在3月22日，在各大主流媒體與客戶見證下，XCA4000巨擘擎天，首戰(zhàn)告捷。

大塊頭如何轉(zhuǎn)場

一組一拆，機(jī)位輾轉(zhuǎn)

如何加快轉(zhuǎn)場速度

成了新的難題

第一臺風(fēng)電安裝完成后，徐工XCA4000要轉(zhuǎn)場作業(yè)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)下一臺風(fēng)機(jī)所在地。

在土質(zhì)松軟的草地上，幾百噸的“大家伙”動起來可不容易，徐工團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了“重量級”的附件拆卸、分批轉(zhuǎn)場，結(jié)合路況為在轉(zhuǎn)場行走路線加裝鋼板，確保順利通行。

歷經(jīng)裝車、測試、等風(fēng)期、拆車、轉(zhuǎn)場五大考驗(yàn)，徐工XCA4000首裝首吊任務(wù)終于圓滿完成。

為大國重器保駕護(hù)航，就是我們的奮斗目標(biāo)。面對未來，徐工首裝首吊服務(wù)領(lǐng)隊(duì)李戈說：“風(fēng)機(jī)的容量從0.8MW到2.5MW、6.25MW，我們的起重機(jī)也從XCA1600、XCA1800、XCA2600到了XCA4000，時代變化太快了，我們不敢停下學(xué)習(xí)的腳步，會跟著公司產(chǎn)品的快速發(fā)展，一起凱歌前行！”

徐工徐工，助您成功！

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