京九高鐵阜陽至黃岡段年內(nèi)將加快開工前期工作

近日，針對京九高鐵阜陽至黃岡段淮濱設站和開工時間問題，淮濱縣交通運輸局答復：

“關(guān)于京九高鐵阜陽至黃岡段項目，淮濱縣交通運輸局正積極對接上級相關(guān)部門，最大力度爭取。據(jù)中鐵四院河南片負責人介紹，國鐵集團已同意于2024年啟動京九高鐵阜黃段項目建設，進行預可研審查，積極推動可研進展。

關(guān)于高鐵設站問題，信陽市人民政府給省發(fā)改委函中明確設淮濱東站，最終高鐵站址以可研審查結(jié)果為準，淮濱縣將繼續(xù)加大對接溝通力度，確保項目快速推進?！?/span>

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京九高鐵阜陽至黃岡段項目位于安徽、河南、湖北三省境內(nèi)，總體走向與既有京九鐵路平行。是國家高鐵網(wǎng)“八縱八橫”主通道京港（臺）通道西線的重要組成部分。

起自安徽阜陽市阜陽西站，途經(jīng)安徽阜南縣，河南淮濱縣、固始縣、潢川縣、光山縣、新縣，湖北紅安縣、麻城市、新洲區(qū)、團風縣、黃州區(qū)，與已建成的黃岡至黃梅高鐵正線貫通。

線路全長約307公里，估算投資約426億元，設計速度350公里/小時。其中，安徽省境內(nèi)約51公里，河南省境內(nèi)約142公里，湖北省境內(nèi)約114公里。

全線計劃設阜南東、淮濱東、固始西、豫東南新區(qū)（潢川南）、新縣北、紅安東、麻城西、新洲東等車站，同時在麻城地區(qū)設聯(lián)絡線溝通合武高鐵武漢方向。

（以上數(shù)據(jù)僅供參考，請以可研批復方案為準

阜陽至黃岡高鐵走向方案示意圖（非最終方案）

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