G2代130噸級——XCT130G7-1

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7節(jié)臂的130噸車越來越火了，不僅吊重能力強(qiáng)大，而且5橋底盤也比100噸級的4橋更有力量感，成為很多渴望5橋車的吊裝人首選車型，徐工G2代XCT130G7-1一經(jīng)問世就吸引了眾多吊裝人的注意，來廠里試車的吊友們對這款車型贊不絕口，我們歡迎大家來徐工做客試車，G2的魅力只有親自上車體驗(yàn)才能深徹領(lǐng)悟。

標(biāo)配新一代電液節(jié)能控制技術(shù)——G-ECO 全周期高效節(jié)能

上車作業(yè)綜合省油40%；

標(biāo)配帶載伸縮技術(shù)——G-ICON全場景智控

可帶載同工況吊裝量的70%伸縮；

標(biāo)配全工況精準(zhǔn)平順操控技術(shù)——G-Master全工況精準(zhǔn)操控

操作流暢、回轉(zhuǎn)絲滑。

這些是大家比較熟悉的G2標(biāo)配，屬于開胃菜。

XCT130G7-1還有一個標(biāo)配——作業(yè)速度分級控制技術(shù)，這一先進(jìn)技術(shù)很多人不太熟悉，但凡是來廠里試車的吊友們都對這項(xiàng)技術(shù)高度贊揚(yáng)！

作為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)手，你可以做到用經(jīng)驗(yàn)來識別輕重載狀態(tài)，然后采用相應(yīng)的變幅、回轉(zhuǎn)作業(yè)速度，如果你經(jīng)驗(yàn)不夠，或者壓根就是初學(xué)者，那這個過程的學(xué)習(xí)可是要費(fèi)不少精力了，很多人穩(wěn)鉤學(xué)上三年兩年也不算多，但是G2將把2年的學(xué)習(xí)過程壓縮到——2秒

作業(yè)速度分級控制技術(shù)可以智能識別輕重載狀態(tài)，你不需要動腦子，系統(tǒng)會自動匹配最優(yōu)變幅和回轉(zhuǎn)的作業(yè)速度，最優(yōu)是多優(yōu)？就是比你見過的最有經(jīng)驗(yàn)的老師傅操作還要優(yōu)！所以讓新手也能像老師傅一樣四平八穩(wěn)，不僅操作簡單，“二把刀”也能安全操作，避免險(xiǎn)情，安全性大大提高！怎么樣，是不是暖了很多吊友的心？

七節(jié)76米主臂，固定副臂10.5米/17.5米，可攜31噸配重重載轉(zhuǎn)場，全伸臂可吊8.1噸高頻性能出色！

轉(zhuǎn)向總?cè)?shù)6圈降為4.9圈，轉(zhuǎn)向操縱力降低20%，操作更輕便；低速行駛靈活，高速行駛穩(wěn)定。方向盤自動回正，達(dá)到乘用車水平。

好的產(chǎn)品永遠(yuǎn)是用戶與廠家一起設(shè)計(jì)的~

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