久久為功丨深中通道建設(shè)的中流砥柱

6月30日，全球首個(gè)集“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程深中通道正式通車試運(yùn)營(yíng)。至此，珠江口東西兩岸的“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群實(shí)現(xiàn)了跨海直連，深中“半小時(shí)生活圈”、大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”成為現(xiàn)實(shí)。

針對(duì)海上橋隧建設(shè)場(chǎng)景，山推專門研發(fā)的海上平臺(tái)混凝土攪拌站成為項(xiàng)目混凝土生產(chǎn)的必備利器。早在2018年，山推多套E3R-090、E3R-120、E3R-180海上平臺(tái)混凝土攪拌站先后參與到深中通道建設(shè)之中，為深中通道橋梁建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)的混凝土。

山推海上平臺(tái)混凝土攪拌站在布局上充分考慮海上平臺(tái)建設(shè)成本，優(yōu)化供料路徑，實(shí)現(xiàn)占地面積減少20%；采用集裝箱式結(jié)構(gòu)粉料倉(cāng)互連互通、主要承載點(diǎn)形成縱橫垂直及直線布置，為平臺(tái)樁基施工提供了便利，同時(shí)大大增強(qiáng)了海上施工過(guò)程的抗風(fēng)能力。

為方便海上作業(yè)，山推混凝土站還特別配置了免基礎(chǔ)大方量鋼結(jié)構(gòu)立體骨料倉(cāng)，可滿足一次連續(xù)澆注混凝土所需的最大用量；配置特殊結(jié)構(gòu)的骨料倉(cāng)活動(dòng)倉(cāng)蓋，有效避免雨水進(jìn)入料倉(cāng)內(nèi)，保障物料配比備準(zhǔn)確度；為所有物料計(jì)量配置粗精稱計(jì)量裝置，進(jìn)一步保障計(jì)量精度99%以上，實(shí)現(xiàn)骨料流向全程可追溯。

為了保證施工的嚴(yán)謹(jǐn)性，山推海上平臺(tái)混凝土攪拌站將原材料溫度顯示砂含水率在線監(jiān)測(cè)粉料和外加劑庫(kù)存以及混凝土溫度采集等功能融于一身，為現(xiàn)場(chǎng)各種數(shù)據(jù)采集監(jiān)控提供了保障。

作為普通的參與者，山推見(jiàn)證了深中通道7年來(lái)的風(fēng)雨兼程。深中通道多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)成果展現(xiàn)了“中國(guó)智造”的澎湃力量，更加展現(xiàn)了我國(guó)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的底氣和實(shí)力，為世界跨海通道工程建設(shè)再添新篇章。

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