菲亞特動(dòng)力科技HI-eSCR?系統(tǒng)全面解讀

在全球環(huán)保意識(shí)的持續(xù)升溫下，排放法規(guī)日趨嚴(yán)格，對(duì)氮氧化物和顆粒物等污染物的限制日益嚴(yán)苛。作為依維柯集團(tuán)旗下致力于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售低環(huán)境影響動(dòng)力總成的品牌，菲亞特動(dòng)力科技致力于技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品研發(fā)，其推出的HI-eSCR?系統(tǒng)，不僅可以滿足嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)要求，更為各類(lèi)設(shè)備帶來(lái)了顯著的性能提升及效率優(yōu)化。

HI-eSCR?系統(tǒng)是菲亞特動(dòng)力科技基于其專(zhuān)利技術(shù)HI-eSCR（高效選擇性催化還原系統(tǒng)）的升級(jí)版本。

整個(gè)系統(tǒng)配備了集成式傳感器網(wǎng)絡(luò)，擁有控制溫度、壓力和氮氧化物水平。通過(guò)集成DOC（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氧化催化器）、ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元）、DPF（顆粒物捕集器）、SCR（選擇性催化還原系統(tǒng)）和CUC（氨氧化催化器）等技術(shù)，將一氧化氮氧化為二氧化氮以提高SCR轉(zhuǎn)化效率，精確控制尿素溶液噴射量，同時(shí)捕集和氧化顆粒物，并將氮氧化合物轉(zhuǎn)化為氮?dú)夂退?，最后通過(guò)CUC氧化多余的氨氣，實(shí)現(xiàn)超過(guò)95%的氮氧化物減排和符合STAGE V / CHINA IV排放限值的顆粒物水平，顯著降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的排放污染。

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技術(shù)創(chuàng)新、性能卓越

HI-eSCR?系統(tǒng)憑借其多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，包括專(zhuān)有算法和專(zhuān)用傳感器進(jìn)行閉環(huán)控制，以及熱絕緣高湍流混合器等，確保了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和高效性。同時(shí)，HI-eSCR系統(tǒng)具備同級(jí)最佳的性能和扭矩密度，能夠?yàn)樵O(shè)備提供強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。其優(yōu)化的燃燒技術(shù)和高效的后處理系統(tǒng)，使得燃油消耗顯著降低，為用戶帶來(lái)了更低的運(yùn)營(yíng)成本。

結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡(jiǎn)單

HI-eSCR系統(tǒng)的所有后處理零部件均封裝在一個(gè)緊湊型全封閉結(jié)構(gòu)中，以提供靈活的布局選項(xiàng)，并簡(jiǎn)化設(shè)備上的安裝操作。同時(shí)，該系統(tǒng)能夠適應(yīng)不同功率段和排放限值，無(wú)需對(duì)設(shè)備進(jìn)行重新設(shè)計(jì)或布局變更，即可輕松滿足下一階段的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。此外，該系統(tǒng)還改進(jìn)了曲軸箱和氣缸蓋設(shè)計(jì)，以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)剛度；并采用電控單元來(lái)管理發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，確保對(duì)后處理系統(tǒng)進(jìn)行精準(zhǔn)控制。

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免維護(hù)設(shè)計(jì)、服務(wù)周期更長(zhǎng)

HI-eSCR系統(tǒng)采用了免維護(hù)設(shè)計(jì)，整個(gè)生命周期內(nèi)無(wú)需更換后處理系統(tǒng)部件，從而顯著減少了用戶的維護(hù)成本。此外，系統(tǒng)擁有更長(zhǎng)的維護(hù)間隔周期，進(jìn)一步提高了設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性，確保了低運(yùn)行成本，并有效避免了計(jì)劃外停工情況的發(fā)生。

菲亞特動(dòng)力科技的HI-eSCR系統(tǒng)，以其卓越的性能、環(huán)保的理念和創(chuàng)新的技術(shù)，贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。菲亞特動(dòng)力科技將繼續(xù)致力于推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為用戶提供更加高效、環(huán)保的解決方案，攜手用戶共同構(gòu)建天藍(lán)、山青、水綠的美好未來(lái)。

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