鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)> 工程機(jī)械資訊> 行業(yè) > 《科技日報(bào)》頭版頭條專題聚焦鐵建重工科技創(chuàng)新:“為中國制造再添一枚金牌”——全球最大直徑盾構(gòu)機(jī)主軸承誕生記

《科技日報(bào)》頭版頭條專題聚焦鐵建重工科技創(chuàng)新:“為中國制造再添一枚金牌”——全球最大直徑盾構(gòu)機(jī)主軸承誕生記

語音播報(bào)
點(diǎn)擊播放

8月27日,《科技日報(bào)》頭版頭條專題聚焦鐵建重工科技創(chuàng)新:“為中國制造再添一枚金牌”——全球最大直徑盾構(gòu)機(jī)主軸承誕生記。全文如下:

“為中國制造再添一枚金牌”

——全球最大直徑盾構(gòu)機(jī)主軸承誕生記

【創(chuàng)新故事】

◎本報(bào)記者 矯 陽 孫 瑜

穿山過河,掘土鑿巖……在大型工程的隧道施工中,盾構(gòu)機(jī)已成為不可或缺的“神兵利器”。盾構(gòu)機(jī)之所以能“啃”下硬石頭,靠的是主軸承驅(qū)動(dòng)刀盤,這也是設(shè)備安全可靠運(yùn)轉(zhuǎn)的“命門”所在。

直徑18至20米的盾構(gòu)機(jī),可滿足已知工程最大需求,與此相匹配的主軸承直徑規(guī)格為8.61米。2019年7月,中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“鐵建重工”)成立197研究設(shè)計(jì)院,矢志攻克這一難關(guān)。

四年后,直徑8.61米、重62噸,全球直徑最大、單體最重、承載最高的盾構(gòu)機(jī)主軸承面世。日前,在接受科技日報(bào)記者采訪時(shí),197研究設(shè)計(jì)院院長麻成標(biāo)自豪地說:“從材料到工藝再到設(shè)計(jì)驗(yàn)證,我們實(shí)現(xiàn)了超大盾構(gòu)機(jī)主軸承的全過程自主生產(chǎn),為中國制造再添一枚金牌!”

“古劍法練出‘金鐘罩’”

“在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程中,8.61米主軸承必須經(jīng)受住超重載、大偏載、頻變載等極端惡劣工況的考驗(yàn)?!甭槌蓸?biāo)說,“所以,它得足夠‘硬’?!?/p>

材料與工藝,是制造夠“硬”軸承的第一道關(guān)卡。

“以主軸承的內(nèi)齒圈為例,它需要一個(gè)洛氏硬度大于58、厚度不低于8毫米的圈層,才能承受住超萬噸的載荷。”研發(fā)團(tuán)隊(duì)制造工藝負(fù)責(zé)人解金東告訴科技日報(bào)記者。

全球最大直徑盾構(gòu)機(jī)主軸承

這8毫米圈層,被解金東形象地比喻為內(nèi)齒圈的“金鐘罩”,是主軸承練就壓不碎、磨不爛功夫的關(guān)鍵。然而,當(dāng)時(shí)國內(nèi)常規(guī)的中碳軸承鋼淬火工藝僅能達(dá)到洛氏硬度55、表面淬深5毫米。

“硬度與厚度每提升一個(gè)單位,都‘難于上青天’?!苯饨饢|說,軸承鋼材料包含20多種配方元素。這些元素互相影響,配比需要精準(zhǔn)控制,每次調(diào)配都是千分之一量級。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合鋼鐵企業(yè),歷經(jīng)數(shù)十次技術(shù)討論與測試,終于摸索出適用于大直徑主軸承制造的鋼材標(biāo)準(zhǔn)。

材料有了,還須突破淬火工藝。

因?yàn)轶w積龐大,通用軸承的整體淬火工藝,無法照搬到8.61米主軸承上,只能采用表面淬火。如何保障淬火硬度、深度和均勻性,成為一大難題。

研發(fā)人員不斷調(diào)整思路,局部淬火、多次淬火……然而,這些方法雖然提高了淬深,卻帶來新問題——局部交叉區(qū)域溫度相互干涉。

反復(fù)討論、多輪試驗(yàn)無果。

一次偶然的機(jī)會,解金東在翻閱相關(guān)資料時(shí),從“越王勾踐劍”制造工藝——“覆土燒刃”中得到啟示:以土為媒介,可完美解決淬火區(qū)域溫度不均的問題。

“我們用古劍法練出了‘金鐘罩’?!甭槌蓸?biāo)說,研發(fā)團(tuán)隊(duì)以此為靈感,成功開發(fā)出一種新的耐高溫介質(zhì),溫度相互干涉的難題迎刃而解。

“何不對砂輪‘動(dòng)手腳’”

硬度達(dá)標(biāo)了,下一關(guān)是精準(zhǔn)控制平面度。

浮動(dòng)環(huán)是主軸承的核心零部件,主軸承的滾子會不斷碾壓其內(nèi)壁的高點(diǎn)?!伴L此以往,局部會被壓壞,造成‘千里之堤潰于蟻穴’?!甭槌蓸?biāo)解釋,浮動(dòng)環(huán)的內(nèi)壁必須足夠“平”。

與之前鐵建重工研制的直徑3米主軸承相比,8.61米主軸承重量增加約8倍,內(nèi)壁圓域面積增大近9倍?!暗矫娑鹊目刂埔髤s不能降低,仍要小于20微米。這相當(dāng)于壁面起伏不能超過一張A4紙厚度的五分之一?!甭槌蓸?biāo)說。

“剛開始,我們研制的浮動(dòng)環(huán)始終無法滿足設(shè)計(jì)要求?!苯饨饢|介紹,由于浮動(dòng)環(huán)厚度薄、面積大,長時(shí)間加工調(diào)整其平面度后,原本曲率均勻的大圓環(huán)猶如一盤“甩面”,出現(xiàn)了肉眼可見的扭曲。

專家們多次現(xiàn)場會診,終于探明“病因”——用于修整平面度的砂輪,與浮動(dòng)環(huán)長時(shí)間、大面積接觸摩擦,導(dǎo)致后者受熱過高產(chǎn)生變形。

必須設(shè)法降低溫度!噴水冷卻、變一次加工為多次加工……多種方式均告失敗。

“既然與砂輪接觸面大,何不對砂輪‘動(dòng)手腳’?”有人突發(fā)奇想。

說干就干!研發(fā)人員仔細(xì)研究砂輪的工作機(jī)制與運(yùn)行軌跡,在調(diào)整砂輪形狀上下足了功夫?!皽p少接觸面的同時(shí),我們要確保砂輪的運(yùn)行軌跡覆蓋內(nèi)壁的每一處?!苯饨饢|說。

一次次修型調(diào)整、測試驗(yàn)證,團(tuán)隊(duì)終于設(shè)計(jì)出一款全新造型的砂輪,成功加工出符合平面度要求的浮動(dòng)環(huán)。

砂輪改造只是諸多制造工藝的“冰山一角”。研發(fā)團(tuán)隊(duì)還先后攻克了冷加工、回火、殘應(yīng)力均衡等20余種制造工藝難題,首創(chuàng)“超大尺寸薄壁環(huán)件淬火后變形控制”“高精密磨削加工”“高淬硬齒面硬銑”等技術(shù)。

“用數(shù)據(jù)反推設(shè)計(jì)方法”

為適應(yīng)復(fù)雜工況,每一臺盾構(gòu)機(jī)都須根據(jù)工程要求“量身定制”。這也意味著主軸承要按需打造。

“此前,我們能造主軸承,卻不能設(shè)計(jì)。”197研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)所技術(shù)員陳浩林告訴記者,每次調(diào)整主軸承相關(guān)設(shè)計(jì),數(shù)據(jù)都需要發(fā)給國外廠商進(jìn)行驗(yàn)證,周期長達(dá)2個(gè)多月。

“時(shí)間久不說,外商每年還會按比例漲價(jià)?!甭槌蓸?biāo)說,在攻關(guān)8.61米主軸承伊始,研發(fā)團(tuán)隊(duì)就下定了決心,“必須實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)?!?/p>

“我們邊制造、邊摸索。一個(gè)部件造出來了,就用試驗(yàn)數(shù)據(jù)反推其設(shè)計(jì)方法?!甭槌蓸?biāo)介紹。

這無疑是個(gè)艱難的過程。

全球最大盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)基地

有一次,進(jìn)程被關(guān)鍵計(jì)算公式卡住。“設(shè)計(jì)人員算到頭暈?zāi)垦?,依舊對不上試驗(yàn)數(shù)據(jù)。”陳浩林回憶,大家仿佛走進(jìn)了一條“死胡同”。

研發(fā)人員夜以繼日地研究,目光最終聚焦到公式參數(shù)上。4組參數(shù),每組200余種組合,歷經(jīng)800多次計(jì)算調(diào)整……在確定一系列參數(shù)后,計(jì)算公式得以成功論證。

為了分析計(jì)算結(jié)果,團(tuán)隊(duì)又利用鐵建重工多年積累的大量施工經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù),構(gòu)建出仿真模型。

“通過理論計(jì)算和仿真分析研究,我們成功開發(fā)出主軸承專用設(shè)計(jì)與仿真軟件,實(shí)現(xiàn)了‘工程理論計(jì)算+模擬仿真分析+工況模擬試驗(yàn)+工程應(yīng)用驗(yàn)證’閉環(huán)設(shè)計(jì)驗(yàn)證體系。”陳浩林說。

在此基礎(chǔ)上,鐵建重工還搭建起全球最大的主軸承工況模擬綜合試驗(yàn)臺,解決了大型低速重載主軸承難以試驗(yàn)驗(yàn)證的世界性難題。

全球最大直徑盾構(gòu)機(jī)主軸承下線現(xiàn)場

2023年10月,國產(chǎn)8.61米主軸承成功下線,標(biāo)志著鐵建重工突破了材料、工藝、設(shè)計(jì)、驗(yàn)證四大技術(shù)難題,實(shí)現(xiàn)了直徑3米到8.61米主軸承產(chǎn)品型譜設(shè)計(jì)制造全覆蓋、全國產(chǎn)化。

“黨的二十屆三中全會提出,‘統(tǒng)籌強(qiáng)化關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)’和‘強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位’。這讓大家信心更足、動(dòng)力更大?!甭槌蓸?biāo)說,“未來,我們將立足破解‘卡脖子’難題,繼續(xù)推進(jìn)高端軸承國產(chǎn)化、產(chǎn)業(yè)化,把中國制造的名片擦得更亮!”

內(nèi)容來源:《科技日報(bào)》

供稿、編輯:黨委工作部

也許你會喜歡

鐵建重工全電腦三臂鑿巖臺車助力抽水蓄能電站建設(shè)

“悟空”火了!“天命人”的最強(qiáng)武器在這里……

主流媒體聚焦鐵建重工“深江1號”盾構(gòu)機(jī),看穿海巨龍打破世界紀(jì)錄

鐵建重工開展海外員工關(guān)愛行動(dòng)



聲明:本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),請讀者僅作參考,并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑,請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系,本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理,再次感謝您的閱讀與關(guān)注。

相關(guān)文章
我要評論
表情
歡迎關(guān)注我們的公眾微信