?？松梨趹?yīng)邀出席2024潤(rùn)滑油技術(shù)大會(huì)

8月18至8月19日，由中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)舉辦的首屆世界潤(rùn)滑技術(shù)大會(huì)在青島市召開(kāi)，埃克森美孚（中國(guó)）投資有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“?？松梨谥袊?guó)”）應(yīng)邀出席本次大會(huì)。大會(huì)組織全產(chǎn)業(yè)鏈上下游行業(yè)力量， 搭建了國(guó)際化的高端學(xué)術(shù)交流平臺(tái)，助力潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)與交通運(yùn)輸裝備、新能源以及戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)裝備的戰(zhàn)略合作， 進(jìn)一步提升潤(rùn)滑油企業(yè)自身的服務(wù)能力， 更好地來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)和行業(yè)全球化發(fā)展需求。參會(huì)嘉賓主要包括行業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)家及國(guó)內(nèi)外知名專(zhuān)家學(xué)者、科學(xué)家、企業(yè)家、潤(rùn)滑技術(shù)科技工作者等，就潤(rùn)滑油的不同方面的話題通過(guò)多場(chǎng)報(bào)告、訪談等形式展開(kāi)深入交流。?？松梨趤?lái)自潤(rùn)滑油技術(shù)部門(mén)和合成基礎(chǔ)油部門(mén)的多位專(zhuān)家和領(lǐng)導(dǎo)參與了此次會(huì)議。

?？松梨冢ㄖ袊?guó)）投資有限公司北亞區(qū)潤(rùn)滑油技術(shù)經(jīng)理趙峰在此次大會(huì)上分享了《合成油脂節(jié)能技術(shù)》的主題演講，展現(xiàn)了?？松梨诘难邪l(fā)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以及合成基礎(chǔ)油在發(fā)動(dòng)機(jī)油、電動(dòng)車(chē)油液和風(fēng)電油脂的優(yōu)異產(chǎn)品性能和節(jié)能應(yīng)用案例。

同時(shí)，?？松梨冢ㄖ袊?guó)）投資有限公司北亞區(qū)潤(rùn)滑油技術(shù)經(jīng)理趙峰在接受媒體采訪時(shí)表示：“中國(guó)一直都是?？松梨谌蜃钪匾氖袌?chǎng)之一。我們十分注重在中國(guó)的業(yè)務(wù)發(fā)展，在中國(guó)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行持續(xù)投入，通過(guò)先進(jìn)的測(cè)試技術(shù)、專(zhuān)業(yè)的科研人員以及世界領(lǐng)先的技術(shù)支持方案，繼續(xù)為中國(guó)消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。

隨著國(guó)V、國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)低排放發(fā)動(dòng)機(jī)的推廣，我們也在積極布局節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品，一直在推廣高性能的節(jié)能產(chǎn)品。我們長(zhǎng)期致力于潤(rùn)滑油節(jié)能產(chǎn)品的研發(fā)和節(jié)能技術(shù)的評(píng)估、驗(yàn)證工作。特別是PAO合成潤(rùn)滑油的節(jié)能技術(shù)開(kāi)發(fā)，在全球和中國(guó)市場(chǎng)，都投入了大量的測(cè)試和評(píng)估。我們與國(guó)內(nèi)很多OEM，包括一些研究機(jī)構(gòu)都有非常緊密的合作，進(jìn)行節(jié)能等方面的測(cè)試。

另一方面，隨著汽車(chē)電動(dòng)化這一趨勢(shì)，我們也在2019年推出了美孚EV的這一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用潤(rùn)滑油的產(chǎn)品。我們的電動(dòng)車(chē)潤(rùn)滑油已經(jīng)在本地研發(fā)，并且配合本地的電動(dòng)車(chē)OEM的需求進(jìn)行技術(shù)的快速迭代。我們不斷的推出新產(chǎn)品，一方面是在尋找這方面的商業(yè)機(jī)會(huì)，另外一方面，也是在幫助整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

風(fēng)電也是中國(guó)蓬勃發(fā)展的一個(gè)行業(yè)，埃克森美孚也是最早介入風(fēng)電行業(yè)這一塊業(yè)務(wù)的企業(yè)之一。我們致力于為中國(guó)風(fēng)電行業(yè)帶來(lái)突破性的潤(rùn)滑產(chǎn)品及技術(shù)解決方案。我們?cè)?0年代中國(guó)風(fēng)電行業(yè)剛起步時(shí)就向國(guó)內(nèi)的一些領(lǐng)頭部企業(yè)介紹我們研發(fā)出來(lái)的風(fēng)電專(zhuān)用的齒輪油。專(zhuān)為陸上和海上風(fēng)機(jī)所設(shè)計(jì)的美孚SHC齒輪油320 WT 是我們研發(fā)的第二代全合成工業(yè)齒輪潤(rùn)滑油，這個(gè)齒輪油開(kāi)發(fā)出來(lái)之后我們馬上就向國(guó)內(nèi)的OEM進(jìn)行介紹，并且做了很多驗(yàn)證的測(cè)試和試驗(yàn)，得到了廣泛的認(rèn)證。

我們是隨著中國(guó)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展不斷地更新我們的產(chǎn)品，然后努力和整個(gè)行業(yè)一起進(jìn)步的。潤(rùn)滑油對(duì)機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)非常重要的一個(gè)部分，潤(rùn)滑油是工業(yè)的血液，而我們也是利用我們的技術(shù)能力辦好這個(gè)血液的這個(gè)角色。

美孚1號(hào)?自1974年誕生以來(lái)，始終致力于把握潤(rùn)滑科技創(chuàng)新的前沿趨勢(shì)，助力引擎釋放恒久動(dòng)力，幫助引擎表現(xiàn)如新，讓廣大愛(ài)車(chē)人士獲得澎湃卓越的駕乘體驗(yàn)，持續(xù)突破，自信馳騁于人生旅程中。

為順應(yīng)當(dāng)下可持續(xù)發(fā)展與節(jié)能減排的趨勢(shì)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的迭代更新，新升級(jí)的美孚1號(hào)?勁擎表現(xiàn)系列加入了創(chuàng)新的納米級(jí)復(fù)合成分，從納米級(jí)維度為引擎提供遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的潔凈與抗磨表現(xiàn)^5&6，并成功挑戰(zhàn)25,000公里換油周期，幫助提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，助力釋放恒久動(dòng)力，引擎表現(xiàn)如新。創(chuàng)新的納米級(jí)復(fù)合成分，在抗磨和潔凈等方面表現(xiàn)卓越：抗磨粒子：能夠生成納米級(jí)保護(hù)膜覆蓋關(guān)鍵部位表面，為引擎提供超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)45%的抗磨表現(xiàn)潔凈粒子：幫助分散沉積物至納米級(jí)避免其聚集沉積，為引擎提供超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)30%的潔凈表現(xiàn)

美孚EV?自2019年在全球首發(fā)以來(lái)，便持續(xù)與電動(dòng)汽車(chē)制造商（OEM）密切合作，提供定制化解決方案，以確保美孚EV?油液在潤(rùn)滑保護(hù)、熱管理、耐腐蝕、材料兼容性，和電學(xué)性能等方面有更平衡和優(yōu)異的表現(xiàn)。同時(shí)，?？松梨诔浞掷迷诤铣苫A(chǔ)油上的優(yōu)勢(shì)，以及100多年的設(shè)備制造商專(zhuān)業(yè)知識(shí)和配方工程方面的先進(jìn)技術(shù)，持續(xù)投入研發(fā)下一代美孚EV?電驅(qū)潤(rùn)滑油新產(chǎn)品，以滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)技術(shù)快速迭代升級(jí)的需求，助力新能源汽車(chē)行駛更長(zhǎng)遠(yuǎn)、更耐久、更安全。埃克森美孚全新開(kāi)發(fā)的新型LVLV PAO基礎(chǔ)油，其分子具有低粘度與低揮發(fā)度的優(yōu)異平衡。該全新LVLV PAO基礎(chǔ)油分子結(jié)構(gòu)不僅能夠幫助開(kāi)發(fā)更優(yōu)越的電動(dòng)車(chē)傳動(dòng)油液、幫助提高電動(dòng)車(chē)電動(dòng)模塊的能源效率和熱管理，而且可以賦能電動(dòng)車(chē)整車(chē)廠設(shè)計(jì)更緊湊的電動(dòng)模塊以及電池組來(lái)幫助提高成本效益。而更重要的是該LVLV PAO基礎(chǔ)油分子具有全新的極其均一的梳狀分子結(jié)構(gòu)，可以幫助大大提升電動(dòng)車(chē)油液泵送效率，從而通過(guò)提高電動(dòng)總成的能效，幫助延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程。?？松梨诘难邪l(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)上上百種不同的碳?xì)淞黧w進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬對(duì)它們進(jìn)行傳熱系數(shù)和泵送摩擦功率的評(píng)估，研發(fā)出其中對(duì)于電動(dòng)車(chē)熱管理性能的組分材料。同時(shí)也通過(guò)了大量的摩擦學(xué)測(cè)試（MTM, FZG 效率測(cè)試 FVA 345）和先進(jìn)的動(dòng)力測(cè)試（WLTC和CLTC工況下）對(duì)延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程進(jìn)行了驗(yàn)證。

工業(yè)潤(rùn)滑油脂中，包括風(fēng)電潤(rùn)滑油，?？松梨陂L(zhǎng)期致力于高性能風(fēng)電潤(rùn)滑油和節(jié)能產(chǎn)品的研發(fā)和節(jié)能技術(shù)的評(píng)估，驗(yàn)證工作。特別是PAO合成潤(rùn)滑油的節(jié)能技術(shù)開(kāi)發(fā)，在全球和中國(guó)市場(chǎng)，都投入了大量的測(cè)試和評(píng)估。以美孚 SHC? 600 系列、美孚 SHC? 齒輪油系列為例，該系列經(jīng)過(guò)大量的臺(tái)架試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，在中國(guó)得到了中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)（CECA）的節(jié)能產(chǎn)品推薦。其專(zhuān)為陸上和海上風(fēng)機(jī)所設(shè)計(jì)的美孚SHC?齒輪油320 WT是一款具有優(yōu)良性能的全合成工業(yè)齒輪潤(rùn)滑油。該款油品采用具有良好抗氧化和熱穩(wěn)定性能的?？松梨谛乱淮?strong>聚-α-烯烴(PAO)合成基礎(chǔ)油。同時(shí)，它包含經(jīng)科學(xué)設(shè)計(jì)的優(yōu)質(zhì)添加劑技術(shù)，能夠提供平衡性能，尤其能提供高水平抗微點(diǎn)蝕疲勞能力和良好的防銹防腐蝕保護(hù)。我們相信，?？松梨诘墓?jié)能產(chǎn)品，包括發(fā)動(dòng)機(jī)油、電動(dòng)車(chē)潤(rùn)滑油、工業(yè)潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂，可以為廣大客戶(hù)的設(shè)備提供優(yōu)越保護(hù)的同時(shí)，能幫助降低能耗，為中國(guó)早日達(dá)到碳中和的目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。我們會(huì)秉持長(zhǎng)期投入、堅(jiān)定研發(fā)的原則，致力于為改善生活質(zhì)量和滿(mǎn)足社會(huì)不斷變化的需求創(chuàng)建解決方案。提供各種能源、化工產(chǎn)品、潤(rùn)滑油和低排放技術(shù)。

尺寸介于50-200納米的某些添加劑成分以及用于形成50-200納米反應(yīng)膜的某些添加劑成分。

基于2023年在中國(guó)對(duì)某車(chē)型進(jìn)行的耐久性整車(chē)試驗(yàn)，具體換油周期請(qǐng)參考汽車(chē)品牌廠商推薦。

基于2019年在中國(guó)做的20萬(wàn)公里耐久性測(cè)試中穩(wěn)定的燃油消耗，具體因車(chē)輛的性能，工況等而異。

基于2016年在德國(guó)，2017年在俄羅斯，2019年在中國(guó)對(duì)某車(chē)型進(jìn)行的耐久性行車(chē)試驗(yàn)，具體換油周期請(qǐng)參考汽車(chē)品牌廠商推薦。

基于Sequence IVB測(cè)試結(jié)果與API SP引擎測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)的比較。

基于M271EVO/DV6C/API Sequence VH測(cè)試結(jié)果與對(duì)應(yīng)測(cè)試行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)的比較。

恒久動(dòng)力 基于2019年在中國(guó)做的20萬(wàn)公里耐久性測(cè)試中穩(wěn)定的燃油消耗，具體因車(chē)輛的性能，工況等而異。

基于2016年在德國(guó)，2017年在俄羅斯，2019年在中國(guó)對(duì)某車(chē)型進(jìn)行的耐久性行車(chē)試驗(yàn)，具體換油周期請(qǐng)參考汽車(chē)品牌廠商推薦。

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